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2018款東風凱普特駕駛室不同之處

作者：未知時間： 2018-12-13 瀏覽：0次

新款東風凱普特前臉添加了鍍鉻元素，鍍鉻裝飾條橫貫了整個駕駛室前臉，并在左右兩側微微上揚。車燈的造型無比銳利，保險杠的造型經過優化，輪廓也與前臉更加貼切?？偟膩碚f，前臉的設計給人第一感覺就像刀的鋒芒一樣逼人。

許多老駕駛員都抱怨門鏡需要扭頭看才能看清，而外擺鏡只需要用余光就可以一覽無余。在新款凱普特K6上外擺式后視鏡被保留了下來。雖說美觀度有所下降，但是實用性大大提高，維修成本也相對較低，更加受老一輩駕駛員的喜愛。

上車踏板采用了當下非常流行的鏤空式壓鑄鋁踏板，上下車的時候可以刮掉腳上的泥土，還能避免踏板上產生積水。車門內飾板和早期凱普特相比并沒有太大的變化，電動車窗升降可以說已經成為當下輕卡產品的一種標配。

2018款東風凱普特（寬體、窄體）新車增加了日間行車燈、無骨雨刷、倒車雷達、多功能方向盤等實用配置，更首次共同采用了家族式前臉，整體風格和現款有很大不同。

2018款凱普內飾的改變還是非常大的，最直觀的是主駕部分。新車的方向盤不再是早期左右兩側僅安裝喇叭按鈕的簡陋四副式設計，整體進行了重新設計。首先，新款方向盤的層次感非常強；其次，多功能按鈕也使得車輛內飾更有轎車的感覺。不過小編在儀表盤上只看到了左側的LED顯示屏、中間的車速表和右邊的氣壓表，并沒有發現發動機轉速表的存在。如今很多廠商都在老款車型上加裝了轉速表，有了轉速表就可以觀察發動機的轉速，精準控制車輛運行。

中控臺上的功能按鈕、旋鈕和播放器都被閃亮的鍍鉻裝飾條所包圍，使美觀度增加了許多。副駕部分與同等競品不同之處在于，凱普特的工作臺不是圓弧過渡，而是采用凹陷設計，這就給副駕部分預留出了一個置物和工作的平臺。

輕卡的主要定位是城市配送，在城市配送的時候駕駛室內往往需要容納下2-3名成員。和大多數輕卡一樣，凱普特的中間座位也采用可折疊式設計。